Německý koncern Volkswagen podle informací z 26. června 2026 plánuje zrušit až 100 000 pracovních míst (cca 15 % zaměstnanců), omezit investice a uzavřít vybrané závody; generální ředitel Oliver Blume tak reaguje na tlak konkurence a může spustit změny v celém evropském automotive řetězci.
Největší restrukturalizace v historii koncernu
Volkswagen zvažuje výrazné škrty napříč skupinou. Plán zahrnuje nejen propouštění, ale i snížení investic přibližně o 15 % a reorganizaci struktury koncernu. Součástí úvah je i oddělení klíčových částí výroby do samostatných celků.
Uzavírání závodů a tlak na efektivitu
Ve střednědobém horizontu se uvažuje o uzavření několika závodů v Německu, jakmile doběhnou stávající modely. Kombinace nižších investic, útlumu výroby a změn struktury má zvýšit efektivitu a reakci na silnou konkurenci, zejména z Číny.
Dopady se rychle přenesou na dodavatele
Takto velká změna u jednoho z největších výrobců v Evropě se obvykle rychle promítne do celého dodavatelského řetězce. Firmy napojené na automotive musí počítat s kolísáním zakázek, tlakem na cenu práce i vyšší flexibilitou kapacit.
Kde firmy nejčastěji chybují
- nesoulad mezi skutečnou prací a mzdovým nastavením,
- opožděná reakce na změny úvazků,
- neaktuální smlouvy s agenturními pracovníky,
- nepřesné plánování nákladů a FTE.
Co zkontrolovat hned
- připravte scénáře poklesu výroby (např. o 10–20 %),
- zrevidujte nepřímé pozice a jejich přínos,
- nastavte pravidla pro interní přesuny včetně odměňování,
- prověřte možnosti rychlého omezení externích kapacit.
Zdroj: Manager Magazin, Reuters, DPA (26. 6. 2026)